一、方案背景：热管理装备的验收正在“硬化”快充倍率的军备竞赛正在改写热管理装备的验收规则。2026年量产的6C级快充电池普遍采用双面直冷等强化热管理设计，快充全程电芯温度需控制在55℃以内；而热管理行业的基本共识是：液冷系统需将电芯温差控制...

一、测试需求正在把直流电源推向“宽范围”观察近两年被测对象的变化，就不难理解直流测试电源的选型为什么越来越难：在新能源汽车侧，行业机构测算2025年搭载800V高压平台的车型渗透率已超过10%、销量接近150万辆，2026年预计将提升至15...

电机对拖试验台是电驱系统研发验证的"标配装备"：一台电机充当被测件，另一台电机经轴系与之对接并模拟负载，两侧能量在直流母线上交汇。台架本身不复杂，复杂的是母线上那笔"来来往往"的能量账——被测机电动运行时从母线取电，陪试机发电运行时又把能量...

电驱系统的放量速度，比多数人预想的更快。中国汽车工业协会数据显示，2025年我国新能源商用车国内销量达87.1万辆、同比增长63.7%，新能源商用车的电动化率已升至26.9%；叠加工程机械、矿山装备电动化的同步推进，电机控制器正从"小批量定...

随着GB/T34120-2023《电化学储能系统储能变流器技术要求》自2024年7月正式实施，储能变流器（PCS）的型式检验项目扩展至56项，新增高电压穿越、连续故障穿越、一次调频、惯量响应等考核内容；光伏逆变器侧的GB/T19964同样对...

国家能源局2026年7月30日新闻发布会公布的数据显示，截至2026年6月底，全国已建成投运新型储能装机规模达1.53亿千瓦/3.96亿千瓦时，同比增长61%；2026年上半年国网经营区新型储能等效利用小时数达573小时、同比提升9小时，南...

在储能变流器、光伏逆变器、电动汽车驱动器与直流充电桩的测试现场,一个长期困扰工程师的问题是:被测对象是双向的——储能PCS要充电也要放电,车载驱动器要驱动也要制动能量回收,充电桩要输出也要承受反向潮流——而传统测试方案却是单向的:一台可编程...

2024年7月1日,GB/T34120-2023《电化学储能系统储能变流器技术要求》正式实施,取代运行七年之久的2017版。新标准将储能变流器(PCS)的检验项目扩展至56项,新增高电压穿越、连续故障穿越、一次调频、惯量响应等电气性能要求,...